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齐鲁交通发展集团全面完成取消高速公路鲁苏省界收费站试点工作
发布时间:2018-12-28      新闻来源:齐鲁交通发展集团      字体大小:
  曾几何时,您还在为跨省货物难以及时送达而着急吗?曾几时,您还在为省界收费站长长的鲜活农产品验货车队而无奈吗?好消息!鲁苏两省取消高速公路省界收费站于2018年12月28日15时正式全面完成,标志着我国高速公路运营管理开启新篇章。



  我国高速公路建设之初就实行全封闭式收费制式,采取“分段建设、分段收费”的运营模式,以省界为关口,各省组织建设各自的收费管理系统。省界收费站的设立,方便了各省对所辖高速公路的管理,但也一定程度影响了货物的运转速度。


集团公司所辖同三高速鲁苏省界收费站正式取消


集团公司所辖京沪高速鲁苏省界收费站正式取消

  2018年5月16日,李克强总理主持召开国务院常务会议,明确提出“推动取消高速公路省界收费站”。交通运输部选择山东、江苏作为第一批试点单位,要求2018年底前完成取消省界收费站试点工作。
  取消高速公路省界收费站涉及面广,环境复杂,新问题多,是一项规模大、难度高、复杂因素多的系统工程,不单单是联网里程的扩大,更是对高速公路管理体制机制的重构,需要克服一系列技术、运营、服务保障等方面的难题。
  自接到交通运输部任务以来,集团公司高度重视,不等不靠,主动作为。党委会专题研究成立了取消省界收费站专项领导工作小组,加强统筹调度,倒排工期,压茬推进,加快收费设施更新改造,加大收费队伍培训力度,全力推动各项工作落到实处。多次与江苏同行业单位对接,分析两省在收费政策、技术标准、运营管理等方面的差异,研究解决方案,打通区域壁垒。在三个多月的时间里,全面完成了虚拟(电子)收费站设计及建设,更新改造521条车道,升级读卡器1875套、ETC天线483套,实体站正线设施拆除等工作,并在联网运营管理方面与江苏省达成共识。


集团公司所辖长深高速鲁苏省界收费站正式取消

  车辆不停车直接通过省界收费站,在减少交通拥堵的同时,能有效减少停车带来的油耗和车辆机械磨损,减少大气污染。集团所辖京沪鲁苏、长深鲁苏、沈海鲁苏三个收费站日均车流量约5.6万车次,预计全年可节约燃油消耗80万升,减少碳排放量140吨。
  推动取消高速公路省界收费站是国务院作出的重大决策部署,对深化交通运输领域供给侧结构性改革、促进物流业降本增效和推进交通运输高质量发展具有重要意义,有利于进一步提高高速公路通行效率和服务水平,更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行。





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